Перед началом процесса тонировки необходимо тщательно очистить фары от грязи, пыли и масла. Используется специальный очиститель, чтобы убрать все загрязнения. Затем область оклейки сушится полотенцем или микрофиброй.
Мастер отрезает материал в соответствии с формой фары. Это можно сделать, используя контурные линейки или вручную примерив прямо на фаре и делая разметку.
Помимо классического варианта резки вручную, мы работаем с готовыми лекалами. В арсенале наших мастеров имеется плоттер для нарезки и фирменное программное обеспечение.
Перед установкой мастер отделит защитный слой от тонировки и активирует клеевой слой с помощью специального средства.
Материал прикладывается к фаре начиная с одного края и аккуратно выравнивается по поверхности. Используется пластиковая лопатка или монтажная ложка, чтобы убрать воздух и раствор из-под слоя тонировки. Не допускается образование пузырьков воздуха или морщин на поверхности фары.
Тонировка тщательно прижимается к фаре, чтобы убедиться, что клей адаптировался к поверхности. Если необходимо, излишки материала вдоль края фары аккуратным движением, при помощи ножа с очень тонким лезвием, обрезаются.
Пленке нужно дать время высохнуть и полностью адаптироваться к поверхности фары, обычно это занимает несколько часов. После высыхания фара проверяется на наличие дефектов, пузырьков или морщин. Если все в порядке – тонировка фар завершена.
Если у вас возникнут вопросы - напишите мне через мессенджер или позвоните. Я расскажу о нашем сервисе и услугах подробнее.
